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ＭＧ−ＲＶ8（779）は９１年に購入。
オープン２シーター、エンジンはローバー製Ｖ8、１９０馬力。
トラブルらしいトラブルもなく、５年乗っていました。
パワステが着いていなかったため、
オートクラフトで後付けのパワステをつけてもらっていました。
↑は、神戸サンシャインワーフのオートバックスでシャシダイを行った時の写真。
結果はブースト圧１．１で ２３３.１ＰＳ ３１.１ｋｇｍ 最高速 約２５５ｋｍ/ｈ だった。
CoupeFiatは２２０psのエンジンパワーと９００kgというフロントヘビーのためブレンボの４ポッド対向キャリパーが備わっていたが、運転者の未熟のためこのハイパワー・フロントヘビーのＦＦ車をコントロール出来ず。ＴＩとセントラルの２度にわたるブレーキトラブルのため、１５６Ｖ６に買い換えることになる。
99’12/23に購入したCoupeFiatは限定車のLimitedEdition
内装は革の赤黒ツートン カムカバーも赤く塗られている
5気筒 20V 2Lターボ ２２０ps
色はスチールグレイ
主な適正化
Unicorseカーボンリアウィング
HKSのEVCとターボタイマー
柿本改のワンオフマフラー
アーシングシステム
SACHSのショックアブソーバースプリングセット
Coupe Fiat Limited Edition
